在中欧第十次经贸高层对话之前，访华的欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯24日率先与中国商务部长王文涛举行会谈。双方重点就电动汽车、5G等议题深入交换意见。王文涛就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。

东布罗夫斯基斯24日与中国商务部长王文涛举行会谈。（图片来源：中国商务部官网）

中国商务部官网26日发布的新闻稿显示，王文涛表示，中国电动汽车快速发展，依靠的是研发创新、自由竞争和完备的产业体系。欧方拟进行的反补贴调查是贸易保护主义行为，将影响中欧绿色合作和全球汽车产业链供应链稳定。

他提出，希望欧方与中方开展对话磋商，严格遵守世贸组织相关规则，以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。

东布罗夫斯基斯则指，欧方愿与中方就电动汽车反补贴调查事进行充分磋商，将在恪守世贸组织规则的基础上开展调查，保障调查透明度。

东布罗夫斯基斯开启此次为期4天的访华行程前，欧盟宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。

新华社报道，中国汽车工业协会26日发文称，期待欧盟积极考虑中方意见，审慎对中国电动汽车产品发起反补贴调查和采取限制措施，避免破坏中欧汽车产业链互利共赢的良好发展势头。

中汽协在文中表示，希望欧方审慎使用贸易救济措施，中国汽车行业将始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。

深圳卫视直新闻报道指，今年是欧盟与中国建立全面战略合作伙伴关系20周年，中欧已经进入事实上的互动高频期。德国总理朔尔茨、欧洲理事会主席米歇尔、西班牙首相桑切斯、法国总统马克龙、欧盟委员会主席冯德莱恩、欧盟外交与安全政策高级代表博雷利……自去年底以来，访华的欧洲高层政治人物名单正变得越来越长。三年疫情造成停滞或半停滞的对话交流获得重启，作为“稳定器”的经贸合作也持续回暖亮点频现。2022年，双边贸易额达到8463亿美元，创历史新高。中国成为欧盟第二大贸易伙伴、第一大进口来源地和第三大出口市场。

中国社会科学院欧洲研究所研究员赵晨认为，对于欧盟来说，改变思路，增强自信，在经济全球化中保持开放心态，不断提升自身产品竞争力，占领未来高科技发展高地，才是其应当考虑的重点经济问题。（完）